|
|
 |
« : 01 Haziran 2008, 15:06:56 » |
|
 |
|
 |
 |
TÜRK HAVA KUVVETLERİNİN “KUVVET” SEVİYESİNE YÜKSELİŞİ VE İLK KOMUTANI
20'inci Yüzyılın başlarına gelindiğinde Osmanlı Devleti, Dünya Ordularının göstermiş olduğu gelişimi ve düzenlemeleri göz önünde bulundurarak, Ordu yapısında bir hava gücü oluşturulmasının gerekliliği doğrultusunda çalışmalar başlatmıştır.
Bu amaçla, 13 Ekim 1910 tarihinde Genelkurmay Başkanlığı, havacılık konusundaki gelişmelere yönelik bir bildiri yayımlamıştır. Bu bildiride :
"Büyük devletlerden başka, komşu hükümetlerin bile balon ve uçağa verdikleri önem ve meydana getirdikleri yeni hava birlikleri göz önüne alınarak, Osmanlı Ordusunun da komşu ve diğer devletlerden geri kalmaması için şimdiden bu araçlarla donatılması gerekmektedir. Bu nedenle, havacı yetiştirmek amacıyla gelecek yıl birkaç subayın Avrupa'ya gönderilmesi kararlaştırılmıştır" denilmekteydi.
1 Haziran 1911'de Harbiye Nazırı Mahmut Şevket Paşa, balon ve uçak satın almak, pilot yetiştirmek ve hava tesislerinin yapılması amacıyla Kurmay Albay Süreyya (İLMEN) Bey'i görevlendirmiştir.
Müfettişliğin 2'nci Şubesinde bir "Tayyare Komisyonu" kurularak, anılan komisyonun kurulduğu tarih, aynı zamanda Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluş tarihi olarak kabul edilmiştir.
1944 yılına kadar Türk Hava Kuvvetleri, ikmal ve idari yönden Milli Savunma Bakanlığı'na, harekat ve eğitim yönünden de Genelkurmay Başkanlığı'na bağlı idi. Bu hizmetler; Milli Savunma Bakanlığı'nda Hava Müsteşarlığı'na, Genelkurmay Başkanlığı'nda da Hava Müşavirliği'ne bağlı bürolar tarafından yerine getirilmekte idi.
Birlik ve kurumların açıklandığı gibi iki ayrı yere bağlanmaları sevk ve idareyi sağlayamadığı gibi, sorumlulukların da dağıldığı görülmüş olduğundan Genelkurmay Başkanlığı'nın 31 Ocak 1944 gün ve 3546 sayılı onay emri ile "Hava Kuvvetleri Komutanlığı" kurulmuş ve Komutanlığına ilk olarak Hava Tümgeneral Zeki DOĞAN (1331-3) tayin edilmiştir.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı’da Kara ve Deniz Kuvvetleri Komutanlıkları gibi Genelkurmay Başkanlığı’na bağlanmış ve aynı seviyedeki yerini almıştır. Komutanlık karargahının tespiti, güçlük arz etmiştir. Cumhurbaşkanı, Ulus/Opera semtindeki Türk Hava Kurumu tesislerinden istifade edilmesini serbest bırakmış, bir kısım öğrenci ve idarecinin kaldığı bina tahliye edilerek Karargah Binası olarak yararlanılması yoluna gidilmiştir. Şubat 1944 tarihinde Komutanlık Karargahı, ilk defa bu binada vazifeye başlamıştır. 1961 yılına kadar Ulus’ta faaliyet gösteren Komutanlık, 1961-1985 yılları arasında Deniz Kuvvetleri binasında, 1985’ten itibaren ise bugünkü Karargah Binasında hizmet vermektedir.
Komutanlık kuruluşundaki muharip birlikler derhal Komutanlığa bağlanmış, MSB’na bağlı ikmal ve sıhhi tesisler ile Genelkurmay Başkanlığı’na bağlı eğitim tesislerinin devri tedricen yapılmıştır.
Türk Hava Kuvvetleri, kuruluşundan ve “Kuvvet” seviyesine çıktığı 1944 yılından itibaren her türlü gelişimi ve çağın gereklerini takip ederek milletine hizmet etmekle birlikte, etkin vurucu gücü ve yüksek eğitimli personeli ile dünyanın sayılı modern kuvvetlerinden biri olarak Türk Silahlı Kuvvetleri içerisinde yerini almaktadır ve Atatürk İlke ve İnkılapları doğrultusunda daha da güçlenme ve gelişme azim ve kararlılığındadır.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Sponsor Bağlantı |
|
Biz muhabbetullah platformu olarak dosya yükleme işlemleriniz için www.upload.gen.tr sitesini öneriyoruz
|
|
Logged |
|
|
|
Robot Moderatör
|
Selamun Aleykum Ziyaretçi. Sitemize Hoş Geldiniz.. islami sitemizin içeriğinden daha iyi faydalanmak ve mesaj yazmak için üye olmanız gerekmektedir.. sitemizde islami içerik bulunmaktadır.. bulamadığınız herhangi bir konuyu bildirerek yardım alabilirsiniz.. Katkılarınızdan ve Desteklerinizden Ötürü Teşekkür Ederiz... Üye Olmak için Aşağıdaki "Üye Ol" Kısmını Tıklayabilirsiniz..
 
Anahtar Kelimeler: 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu oyunları, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu programı, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu oyunu indir, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu program yükle, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu download, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu hikayeleri, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu resimleri, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu haber, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu yükle,
1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu videosu, 1 Haziran 1911 Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu msn eklentisi, şarkı sözleri, dizisi
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
« Yanıtla #1 : 01 Haziran 2008, 15:07:51 » |
|
|
|
|
|
|
|
1911 - 1918 YILLARI ARASINDA TÜRK HAVA KUVVETLERİ
21 Şubat 1912'de Yüzbaşı Fesa Bey uçuş eğitimini başarıyla bitirmiş ve Fransızların 780'inci, Türk Ordusunun da 1 nolu brövesini, Yusuf Kenan Bey ise Fransızların 797'inci brövesini alarak yurda dönmüştür. Aynı yıl, 8 Türk subayı daha Fransa'ya uçuş eğitimine gönderilmiştir. Böylece, 1912 yılı başlarında Türk Ordusu ilk pilotlarına ve ilk uçaklarına kavuşmuş, 3 Temmuz 1912'de de Yeşilköy'de (İstanbul) Hava Okulunun (uçuş okulu) açılmasıyla Türk Ordusu, uçucu subaylarını ülkesinde yetiştirmeye başlamıştır. Türk askeri havacılığının gelişmesinde ve güçlenmesinde en önemli aşamalardan birisi olan Hava Okulu'nun açılmasından sonra Türk Ordusu'nda havacılık çalışmaları hızlanmış, personel sayısı çoğalmış ve kısa zaman içerisinde birliklerde hava bölükleri (tayyare bölükleri) kurularak havacılar aktif kıt'a görevi yapmaya başlamışlardır.
1912-1913 Balkan Savaşı'nın birinci safhasında, henüz yeterli seviyede tecrübe kazanmamış olan Türk havacıları arzu edilen şekilde başarı gösterememiş, ikinci safhasında ise büyük başarılar elde etmişlerdir. Balkan Savaşı'nın sona ermesiyle, Türk havacılığının ıslahı ve geliştirilmesine başlanmıştır. Bu çalışmaların paralelinde yeni uçaklar alınmış ve Haziran 1914'de Yeşilköy'de Deniz Hava Okulu (Bahriye Tayyare Mektebi) kurulmuştur.
Yeşilköy Balonu 1914 yılında hava kuvveti Kıtaatı Mevaki-i Müstahkeme Müfettişliği emrinden alınmış ve Muhabere ve Muvasala Şubesi'ne bağlanarak "Teşkilat-ı Havaiye Müfettişliği" adını almıştır. 1914 yılında 1'inci Dünya Savaşı'nın başlamasıyla ıslahat ve geliştirme çalışmaları durmuştur. Müteakiben, 1915 yılında bir kısım Alman havacı personel Türk Hava Kuvvetlerine gelmiş, bir kısım Türk havacısı da Almanya'ya uçuş eğitimine gönderilmiştir.
1915 yılı sona ermeden tayyare miktarı çoğalması sebebiyle genel karargah emrinde 13'üncü Sahra Seyri Havaiye Şubesi kurularak havacılık işleri buraya verildi. Kasım ayında da 13'üncü şubenin adı "Umur-u Havaiye Müfettişliği" olmuştur.
15 Şubat 1915 tarihinde müfettişlikten başka Harbiye Dairesi Dokuzuncu (havacılık işleri) Umur-u Havaiye Şubesi kurulmuş ikmal ve tedarik işleri bu şubeye verilmiştir.
Türk Hava Kuvvetleri bu dönemde, Hava Okulu, Hava (tayyare) İstasyonları, Hava (tayyare) Bölükleri, Sabit Balon Bölükleri, Uçaksavar topçu birlikleri ve Meteoroloji İstasyonları şeklinde teşkilatlanmıştır. Deniz hava bölükleri (deniz tayyare bölükleri) ve Deniz Hava Okulu da Bahriye Bakanlığı kuruluşunda görev yapmıştır.
İlk Düşman Uçağı Düşürme
İlk Tayyarecilerimiz
16 Mayıs 1916 tarihinde yapılan bir değişiklikle, kara ve deniz havacılığı, Genel Karargah (başkomutanlık) Havacılık İşleri Müfettişliği ve 9'uncu Umuru Havaiye Müfettişliği emrinde birleştirilmiştir. Ayrıca, bu dönemdeki teşkilatlanmanın ana gücünü oluşturan hava (tayyare) bölüklerinin bazılarında, sadece Türk havacı personeli, bazılarında ise Türk ve Alman havacı personeli müştereken görevlendirilmiş, bölüklerin taktik sevk ve idareleri de emrine verildiği ordulara bırakılmıştır.
1'inci Dünya Savaşı döneminde Türk Hava Kuvvetleri, yukarıda belirtilen yapısıyla, Galiçya'dan, Yemen'e, Kafkasya'ya kadar çok geniş bir alanda ve değişik cephelerde savaşa katılmıştır.
29 Temmuz 1918'de (Umuru Havaiye Müfettişliği) Havacılık İşleri Müfettişliği ismi, Hava Kuvvetleri Genel Müfettişliği (Kuva-yı Havaiye Müfettişliği) olarak değiştirilmiş ve yeniden teşkilatlanmaya başlanmıştır. Ancak,bu tarihten kısa bir süre sonra, Osmanlı İmparatorluğu'nun 1'inci Dünya Savaşı'nda yenilgiyi kabul etmesi ve 30 Ekim 1918'de Mondros Mütarekesi'nin imzalanması üzerine, itilaf devletleri tarafından başta İstanbul olmak üzere ülke işgal edilmiş ve bu tarihten itibaren de Türk askeri havacılığında yeni bir döneme girilmiştir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Sponsor Bağlantı |
|
Biz muhabbetullah platformu olarak dosya yükleme işlemleriniz için www.upload.gen.tr sitesini öneriyoruz
|
|
Logged |
|
|
|
|
|
« Yanıtla #2 : 01 Haziran 2008, 15:09:43 » |
|
|
|
|
|
|
|
1944 YILINDAN İTİBAREN TÜRK HAVA KUVVETLERİ
1940 yılından itibaren lojistik destek yönünden Milli Savunma Bakanlığı bünyesindeki Hava Müsteşarlığı’na, harekat ve eğitim yönünden Genelkurmay Başkanlığı’na (Hava Müşavirliği) bağlı olarak faaliyet gösteren Hava Birlikleri’nin, 1944 yılında tek bir komuta altında toplanmasına karar verilmiş ve bu amaçla 31 Ocak 1944 tarihinde Hava Kuvvetleri Komutanlığı kurulmuştur. Böylece, Kara Kuvvetleri Komutanlığı ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ilave olarak, Türk Hava Kuvvetleri de, Türk silahlı kuvvetleri bünyesinde ayrı bir komutanlık hüviyetine kavuşmuştur. 4 Şubat 1944 tarihinde kolordu seviyesinde fiilen faaliyete geçirilen Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın teşkilatlanmasında, sadece muharip hava birlikleri Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlanmış, lojistik destek birlikleri Milli Savunma Bakanlığı’na, eğitim kuruluşları da Genelkurmay Başkanlığı’nın kuruluşunda bırakılmıştır. Türk Hava Kuvvetleri’nin Hava Kuvvetleri Komutanlığı ismini aldıktan sonra komutanlığa da ilk olarak Korgeneral Zeki Doğan atanmıştır.
1947 yılında Hava Kuvvetleri Komutanlığı, ordu seviyesine çıkarılmış ve 1948 yılında lojistik destek kuruluşları, 1950 yılında da Hava Harp Akademisi dışında kalan bütün hava birlik ve kurumları Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlanmıştır.
Müteakiben, havacılığın gelişen teknolojisine bağlı olarak, havacılığın pilot dışındaki diğer ihtisas ve branşları ile ilgili elamanların yetiştirilmesi için çeşitli dönemelerde açılmış olan okullar, 1950 yılında tek komuta altında toplanmış ve bu amaçla Hava Teknik Okullar komutanlığı kurulmuştur.
Yukarıda belirtilen hususlara ilave olarak, Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki uçak tipleri bakımından da 1950 yılında önemli bir gelişme daha olmuş ve jet uçaklarının alınmasına karar verilmiştir. Bu nedenle, 15 Ekim 1950’de ABD’ne jet eğitimi için 8 uçucu personel gönderilmiş ve anılan personel 31 Ağustos 1951’de eğitimlerini tamamlayarak yurda döndükten sonra, jete intibak öğretmeni olarak görevlendirilmiştir.
Aynı yıl Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nda üs ve filo kuruluşuna geçilmeye başlanmış ve Balıkesir’de kurulan 9'uncu Jet Üs Komutanlığı, Türk Hava Kuvvetleri’nin ilk jet üssü, 191, 192 ve 193'üncü filolar da ilk jet filoları olmuşlardır.
Türkiye’nin 1952 yılında NATO’ya girmesinden sonra, jet uçaklarına geçiş dönemi hızlanmış, pervaneli uçaklar hizmet dışı bırakılmıştır. Haziran 1962 yılında, hava tümenleri kolordu seviyesine çıkarılarak Taktik Hava kuvveti ismini almıştır.
30 Ağustos 1956 tarihinde Hava Eğitim Kolordu Komutanlığı kurulmuş ve Türk Hava Kuvvetleri’nin eğitimle ilgili bütün birlik ve kurumları da bu komutanlık emrinde toplanmıştır. 1957 yılında Hava Eğitim Komutanlığı adını almıştır. Kurulduğundan itibaren, jet uçaklarına geçildiği 1951 yılına kadar geçen her dönem içinde, eğitim ve beceri durumu çağın gerektirdiği seviyeye ulaştırılmış ve bu duruma süreklilik kazandırılmış olan Türk Hava Kuvvetleri personelinin bu özelliği jet uçaklarına geçilmesinden sonra da kaybolmamış ve övünç kaynağı olmuştur.
Hava Harp Okulu Yemin Töreni
Anılan dönem içinde Türk pilotlarının, 1954–1955 yıllarında yapılan uluslararası askeri pentatlon yarışmaları uçuş rallisinde üst üste iki yıl birinci olarak Challenge kupasını kazanmaları NATO güney doğu bölgesinde 1955 yılında yapılan hava atış yarışmaları ile 1971 yılında yapılan Best Hit hava atış yarışmalarında birinci, 1972 yılında yapılan best hit hava atış yarışmalarında ikinci, 1973 yılındaki hava atış yarışmalarında tekrar birinci, 1975 yılında yapılan askeri pentatlon yarışmalarında da birinci olmaları ve nihayet 1974 Kıbrıs Barış Harekatı’nda Türk Hava Kuvvetleri’nin başarıları, Hava kuvvetleri komutanlığı personelinin eğitim ve beceri seviyelerine ilişkin o yıllarda fikir verebilecek önemli gelişmelerdir.
1980’li yıllardan itibaren ise envantere 3'üncü jenerasyon uçakların girmesi ile birlikte Hava Kuvvetleri imkan ve kabiliyetleri yeni boyutlar kazanmış, uçuş eğitim sistemi bu envanter yapısına göre düzenlenmiş ve Hava kuvvetleri 2000’li yılları karşılayacak eğitim hazırlık seviyesine ulaşmıştır.
Bu kapsamda Türk Hava Kuvvetleri 1993 yılından itibaren Birleşmiş Milletler kararları doğrultusunda Ghedi Üs’sünde, 29 Mayıs 2000 tarihinden itibaren ise Aviano Üssünde bir filosu ile konuşlanarak Bosna-Hersek ve Kosova harekatlarına katılmış ve 7 Ağustos 2001 tarihi itibarı ile hiçbir olay meydana gelmeksizin 35647.30/10626 saat/sorti uçuş yaparak görevini tamamlamış ve Türkiye’ye dönmüştür.
Teknik ve akademik eğitim olanak ve yetenekleri de aynı düzeyde gelişmiş ve 1990’li yıllardan itibaren çok çeşitli ülkelerden, çeşitli rütbelerdeki personel Hava Harp Okulu, Hava Teknik Okullar Komutanlığı, Hava Lisan Okul Komutanlığı, uçuş okulları ve özellikle fizyolojik eğitim merkezlerinde yüksek teknoloji ürünü eğitimlerine alınmaya başlanmıştır.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Sponsor Bağlantı |
|
Biz muhabbetullah platformu olarak dosya yükleme işlemleriniz için www.upload.gen.tr sitesini öneriyoruz
|
|
Logged |
|
|
|
|
|
« Yanıtla #3 : 01 Haziran 2008, 15:36:07 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Sponsor Bağlantı |
|
Biz muhabbetullah platformu olarak dosya yükleme işlemleriniz için www.upload.gen.tr sitesini öneriyoruz
|
|
Logged |
|
|
|
|
|
Sponsor Bağlantı |
|
Biz muhabbetullah platformu olarak dosya yükleme işlemleriniz için www.upload.gen.tr sitesini öneriyoruz
|
|
Logged |
|
|
|
Tarihte Bugün..